Photo info
- Owner: kva
- Captured: Jan 2, 2008 10:17:55
-
Конный привод саксонского типа (XVIII века) является подлинным деревянным механизмом, предназначавшимся для вертикальной транспортировки по шахтным шурфам огромных соляных глыб с нижних уровней на верхние.
Механизм приводили в движение четыре лошади, запряжённые в тягловые рычаги. Конный привод снабжён вертикальным валом с расположенным сверху барабаном, на который наматывались конопляные канаты. Неотъемлемой частью привода было специальное устройство - "куншт"; расположенное в надшахтной части оно служило для изменения направления троса (с горизонтального на вертикальное).
Random image
Popular tags
- 1 photos are tagged with Linz
- 129 photos are tagged with Валера
- 8 photos are tagged with Граница
- 7 photos are tagged with Знаки на дороге
- 3 photos are tagged with Зоопарк
- 429 photos are tagged with Лиза
- 144 photos are tagged with Маша
- 6 photos are tagged with Осторожно дети
- 7 photos are tagged with Полиция
- 4 photos are tagged with Свадьба
- 1 photos are tagged with ли
Language preference
Камера Казимира Великого (Komora Kazimierza Wielkiego)
More
Камера Казимира Великого (Komora Kazimierza Wielkiego)
Конный привод саксонского типа (XVIII века) является подлинным деревянным механизмом, предназначавшимся для вертикальной транспортировки по шахтным шурфам огромных соляных глыб с нижних уровней на верхние.
Механизм приводили в движение четыре лошади, запряжённые в тягловые рычаги. Конный привод снабжён вертикальным валом с расположенным сверху барабаном, на который наматывались конопляные канаты. Неотъемлемой частью привода было специальное устройство - "куншт"; расположенное в надшахтной части оно служило для изменения направления троса (с горизонтального на вертикальное).
Механизм приводили в движение четыре лошади, запряжённые в тягловые рычаги. Конный привод снабжён вертикальным валом с расположенным сверху барабаном, на который наматывались конопляные канаты. Неотъемлемой частью привода было специальное устройство - "куншт"; расположенное в надшахтной части оно служило для изменения направления троса (с горизонтального на вертикальное).